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“天讲述中国共产党对外交往个故事”之七十三
“安格连-帕普”铁路隧道穿越山区，横亘中亚，是乌兹别克斯坦有史以来第一条铁路隧道，是中乌共建“一带一路”重大成果，也是丝绸之路重要国际运输走廊中国—中亚—欧洲的组成部分。主隧道卡姆奇克隧道长19.2千米，在乌兹别克斯坦乃至中亚都排名第一，是世界隧道建造史的奇迹，被称为“总统一号工程”。
卡姆奇克隧道
不到3年的建设历程如幻灯片一样一帧帧闪过：年5月24日实地考察，7月11日项目部正式成立，7月29日设计施工总承包合同生效，9月5日鸣放进洞第一炮，年3月26日安全洞进口与1号斜井之间实现贯通，年2月25日实现全隧贯通。从正式开挖到全隧贯通，建设者们用天成就了火车秒穿行大山的奇迹。
令人赞叹的惊人速度背后，是难以想象的修建难度和中乌建设者们战胜困难的决心和勇气。开挖隧道总共要经过7个不同的地质断层，建设期间仅中等强度以上的岩爆达多次，其中最严重的一次岩爆使隧道坍塌近立方米，对施工人员的安全造成极大威胁，也带来了沉重心理负担。每年冬季施工期长达5个月，最低温度达到零下43度，雪崩极易发生，工期却是一天都没有耽误。面对艰苦施工环境和恶劣自然条件，建设者们迎难而上，召开跨国会议、进行灾害会诊、制订专项方案、开展科研攻关，采用中国技术、按照中国标准、创造中国速度，让天堑变通途。
这条隧道是中乌两国人民友谊与合作的新纽带。乌时任总统卡里莫夫在年新年贺辞和1月举行的经济形势内阁会议中，曾两次对卡姆奇克隧道和中国建设者给予高度评价。隧道建设不仅受到乌方高层重点
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